英國好多屋的後園，都會有間小木屋(SHED)用來放置剪草機和園藝用具。有間公司賣小木屋去年銷量增加113%，原因當然唔係多咗人買剪草機無位擺，而係好多人在家工作需要擴充獨立空間。有電有WIFI，搬張枱搬張櫈基本上就可以開工。一間獨立屋仔，提供咗一個唔錯的獨立空間予白領、搞Creative、玩音樂、甚至係「老作家」。
今期《經濟學人》討論這個問題，更講到兩位英國智庫，正埋頭研究家居工作的現象，在疫情過後如何令城巿結構出現重大改變，到時大家唔使出巿區返工，coffeeshop員工、的士司機都要諗定條後路，而社會對於公共交通系統的需求亦會不大如前。
這種意見，同我哋一直所提出的諗法都好相似：巿區地段、鐵路沿線、以白領階級為主要對象的細單位，將來需求會持維下跌，巿區商用物業更加係「前途似咁」。提到公共交通系統需求大減，我哋更懷疑首相BJ去年初決定繼續修建的倫敦／曼城高速鐵路，會否因造價高昂（去年初的最新估價係超過1,000億…英鎊）、政府財赤、需求不再等因素，而步星馬高鐵後塵。（他日另文討論）
在香港，有唔少賣海外物業的地產公司都會以高鐵項目作為賣點，力推吉隆坡同曼城巿區樓，這其實都係伏位所在。
參考資料：How the spread of sheds threatens cities, The Economist 23 Jan 2021 圖片來源：Getty Images
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